Материал крыши представляет собой мембрану с покрытием pvdf. Как я знаю, обычно другая компания использует 950 г/м2 , даже 550 г/м2 . Мы используем 1050 г/м2 . толщина 0,8 мм . Мой шатровый каркас сделан из алюминия, 6063-T5, примерно 70 кг для палатки. Это стоит много для нас производства .  Все мои аксессуары сделаны из лазерной резки , и они обеспечат их более точные и красивые. Кронштейн сделан из Q 235 B, и горячего цинка 80 мкм толщиной цинка , сеттсвитер все dacromet setCrew . Так что он может быть подвергнут воздействию не менее 15 лет, без ржавчины. При обработке моего продукта как произведения искусства мы тщательно полируем его перед термической порошковой окраской. Meanwhile он может выдержать 36м/с примерно 12 класс тифа, если вы будете устанавливать как наши инструкции. Наш карпорт испытан снежной нагрузкой SGS и ветровой устойчивостью. Результат испытания снеговой нагрузки: 50 кг/м 2.

Производство карпортовых изделий
Сырье→Лазерная резка→Буровое отверстие→Электрическая сварка→Польский→Горячее цинкование → Электростатическое распыление

Преимущества карпорта PVDF
Запатентованная конструкция беззвучной конструкции;
Самоочищающиеся дождевые дожди;
Красивая и прочная;
99% УФ-излучения заблокировано;
Устойчивость к атмосферным воздействиям, теплоизоляция;
Превосходная ударопрочность.